半数汽车限购省市已“松绑”政策有望助推车市回暖-汽车新闻

半数汽车出租汽车省市已“放开”政策 有望助推车市回暖

2020年05月01日 04:46

来源:网络整理

作者:汽车信息网

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  财联社(北京,记者 杨铮)讯,在政策层面不断获释性刺激汽车消费的信号后,又有两地重新加入汽车限购政策“放开”行列。

  日前,海南、贵州两省相继发布文件,拒绝放宽甚至取消本省或省会城市的限购政策。这对销量已连续同比下跌13个月的国内乘用车市场来说,是难得的利好消息。

  “放宽出租汽车对当地汽车销量具有明显的提振作用,有助车市在今年只剩的几个月逐步转好。”汽车行业分析师田永秋对财联社记者表示。

  随着海南、贵州两省先后调整出租汽车政策,在全国八个实施汽车出租汽车的省市中,已经有四个中止或者放宽限购,但另有北京、上海、杭州、天津未对现行政策作出调整。

  海南、贵阳加入放开行列

  贵州省汽车流通协会于9月6日发送了由贵州省发改委等九部门联合下发的《省发展改委等九单位关于促进汽车消费市场持续身体健康发展若干政策措施的通报》,其中还包括了增加号牌发放量,并主动中止小客车专段号牌摇号的内容。

  这是在国务院办公厅8月27日印发《关于减缓发展流通增进商业消费的意见》、再一次明确要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探寻推行逐步放宽或取消限购的具体措施”后,又一个做出响应的限购城市。

  虽然“放开”政策刚刚公布、摇号尚未中止,但贵州省会贵阳市不断扩大号牌供应的政策已经开始实行。

  “今年贵阳市发放的指标较去年减少了不少。”贵阳市一家4S店销售人员告诉他财联社记者。据记者了解,目前贵阳每月派发的指标数已经由最初的1800个减少到6500个,而按照贵州省发改委等九部门最近印发的通报,今年贵阳市号牌发放量在2018年基础上减少3万个以上。

  贵阳市的限购政策始于2011年。是年7月12日,贵阳市政府发布汽车限购令,对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌,以超过控制车流量的目标。

  通过减少指标投入为出租汽车松绑,也成为海南省的自由选择。8月30日,海南省商务厅等部门联合发文,宣布通过增加当月普通小客车增量指标和将上年度同期废弃指标算入当月指标。据9月5日海南车展上透漏的消息,截至今年8月26日,海南省第一批到期终止的指标约有5000个左右。

  海南省自2018年5月开始在全省实行小客车总量调控管理政策。受此影响,汽车消费市场显著萎缩。今年上半年限额以上单位汽车零售额上升19.5%,拉低社会消费品零售总额增长速度2.7个百分点。

  限制出租汽车或新增销量50万辆

  陆续出台的放宽限购的政策,将为持续暴跌的汽车市场获取难得的增长动力;而车市加快回暖,仍需更多的城市重新加入解除出租汽车的行列。

  9月9日,全国乘用车市场信息联席会发布今年8月汽车销量数据。当月,狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)零售销量156.4万辆,同比暴跌9.9%,这是月度销量连续第13个月下跌。今年1-8月,全国狭义乘用车累计销量跌幅达8.9%。此前,中国汽车工业协会更将今年全年的汽车市场展现出由“持平”下调至“负增长5%”。

  田永秋对财联社记者认为,各地放宽出租汽车的政策将对当地车市产生显著的提振作用。以贵阳市为事例,据估计,贵阳市今年的小客车总销量有望超过创纪录的22万辆左右,同比增加8%。在对限购政策“松绑”更早的广州、深圳两地,今年的总销量则未来将会分别达到58万辆和54万辆,2020年更是有望超过75万辆以上。

  “整体来看,目前已对限购政策进行调整的省市,将为汽车市场带给约50万辆的增量,对于国内总的汽车销量贡献度为2%左右。”田永秋测算道。

  不过,即便算上贵阳市与海南省,目前号召增进汽车消费政策的省市也只有四个,尚有北京、上海、杭州、天津未对现行政策做出调整。为此,亦有行业分析人士回应,要扭转车市大幅下降的态势,还必须进一步放松出租汽车,减少指标供给、甚至取消出租汽车。

  实际上,今年以来,国家发改委等部门相继发布了多项政策文件,要求各地限制或者取消汽车限购,性刺激汽车消费。

  “随着创新发展汽车流通、推展汽车消费升级、促进不断扩大汽车消费政策的推进,未来各地政府必然不会切实抓好各项政策措施的实施,破除诱导消费的体制机制障碍。”全国乘联会秘书长崔东树说道。


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