从织布机起家到熟悉的铃木王、奥拓,回看铃木过去一百年

Suzuki在1920年三月创立,至2020年三月足足有一个世纪的历史,而在下一个世纪的百年,我们依然不会看到铃木的产品。

铃木织布机

铃木创办之初的业务是制作纺织机,在做到了三十多年纺织机之后,随着社会环境变迁和经济发展,业务范围也开始扩展至摩托车、汽车、舷外发动机及全地形车,服务世界不同国家地区生活的公司。铃木的成功也告诉他我们,成功是需要不断向前摸索。

现在就让我们一起来走进铃木过去的百年大事记。

1920年3月15日,铃木织机株式会社由铃木道雄创立,注册资金为50万日元,铃木道雄为总裁。

30多年后,也就是1952年6月。铃木开始进占机动车领域。随后,2冲程36cc的摩托车Power-Free发布。

1954年6月,铃木织机株式会社变更为铃木汽车工业株式会社。

1955年3月,铃木发售新款4冲程125cc摩托"科雷达COX型",并成为当时社会的主打产品。

1955 Suzulight

1955年10月,发售2冲程360cc微型四轮乘用车“ Suzulight”,成为日本微型车的先驱。

1955 Suzulight Carry

1961年9月,在爱知县丰川市建造微型汽车卡车工厂。开始生产2冲程360cc的微型卡车Suzulight Carry。

1962年6月,铃木赛车参加英国曼岛TT环岛公路赛,赢得50cc级别组冠军。

1963年6月,铃木再次参加曼岛TT,伊藤三郎作为赛车手,沦为首次获得曼岛TT公路赛50cc组冠军的日本人。

1965年4月,2 冲程 5.5 hp的 "D55"发布。铃木月进入舷外发动机领域。

1967年3月,泰国铃木电机有限公司正式成立,成为铃木第一家摩托车海外生产厂。

第一代“铃木吉姆尼”

1970年4月,铃木2冲程360cc新型迷你四轮驱动车越野车――第一代“铃木吉姆尼”问世。

1972年1月,2冲程371cc新型二轮摩托 GT380月发售。

1974年4月,转入医疗器械设备领域,发售“Z600”电动轮椅。

1975 巴基斯坦“吉姆尼”

铃木吉姆尼

1975年5月,开始在巴基斯坦装配四驱越野车吉姆尼,这也是铃木首次在海外生产四轮汽车。

第一代 铃木奥拓

1979年5月,二冲程550cc的“铃木奥拓”问世,并且在市场大受欢迎。

2019款铃木“刀”

1981年10月,铃木新型两轮摩托「GSX1100S刀」公布。

1982年4月,印度政府与铃木四轮汽车签署合资生产基本协定。同年10月,正式签署多乌多约格四轮汽车合资协定。

1983年3月,推出新型2冲程250cc的两轮摩托"RG250+"。

1983年12月,印度海外合资公司月开始生产铃木四轮汽车。

1985 GSX-R750

1985年3月,铃木新型两轮4冲程摩托车"GSX-R750"诞生。

1990年1月,铃木与匈牙利就四轮汽车合资生产签订基本协定。这也是日本汽车制造商在东欧的第一个扩展。

1990年10月,铃木公司改名为铃木株式会社。

1993年9月,铃木发售“旅行汽车R”。而R作为一种新概念轻型旅行车大获顺利。

“隼”

1999年1月,铃木发售新型摩托车"GSX1300R",这也是后来大名鼎鼎的铃木“隼”。

2004年11月,新型小型车"Swift"诞生,也是就是我们熟悉的铃木“雨燕”。

2013年2月,铃木推出新型――轻型乘用车"Specia"。

2014年1月,推出新的轻型乘用车"赫斯特纳"。

2017年2月,铃木印度古吉拉突邦工厂投产。

DF350A

2017年6月,铃木新款DF350A舷外置发动机发售,仅次于输出功率为 350 hp。

2018年9月,铃木滨松工厂在静冈县滨松市完工,开始生产摩托车。

2020年3月,铃木公司正式成立100周年。


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