奔驰将推电动AMG车型,帕萨特三厢版或将退出欧美市场

新车方面:大众汽车在德国市场发售了两款Arteon(参数|图片)(国内为CC(参数|图片))的插电式混合动力车型;瑞典超跑品牌科尼赛克即将在其位于上海的展厅月对外发布其首款四座超跑Gemera(参数|图片);据外媒报道,大众品牌计划生产大众ID.1和大众ID.2两款纯电动车来不断扩大其电动产品的阵容;,梅赛德斯-AMG向欧盟知识产权局递交了EQE 43、EQE 53、EQE 63的商标申请人,未来未来将会应用于在飞驰EQE的AMG车型之上,此举也将沿袭燃油版AMG车型的命名规则;Passat三厢版或于2023年月退出欧洲市场。

行业方面:宝马回应未来持续减少在中国的研发投入,向电动化和数字化领域加快转型;特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克回应称之为,将在未来两周内向更大范围的用户启动时升级版本的“仅有自动驾驶(Full Self Driving)”软件系统(文中总称:FSD系统);F1 2020赛季巴林站发生相当严重车祸;意大利奢华品牌玛莎拉蒂宣称,该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化;英国的工程技术创新公司戴森宣告将在未来五年内投资27.5亿英镑(约241.5亿元人民币)用于开发新技术和产品。

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日前,我们从海外媒体获悉,梅赛德斯-AMG向欧盟知识产权局递交了EQE 43、EQE 53、EQE 63的商标申请人,未来未来将会应用在奔驰EQE的AMG车型之上,此举也将沿袭燃油版AMG车型的命名规则。根据此前曝光的奔驰EQE谍照可以显现出,新车与飞驰EQS测试车极为相近,不过相比之下EQE的车身略短。此外,新车尾部使用了类似于轿跑车的轮廓线条,看起来十分动感。据报,飞驰EQE未来将会于2022年步入亮相。

——没轰鸣声的性能车,你还不会讨厌吗?

02

作为大众旗下最具代表性的车型之一,Passat(参数|图片)一直为全球汽车消费者所熟知,而根据大众最新的计划,这款产品不仅仅是停产美国生产的三厢轿车,连欧洲生产的三厢轿车也不会展开停产。大众未来将在欧洲市场保有Passat旅行版展开销售,Passat三厢版或于2023年正式注销。

——美国版Passat就是国内的上汽大众帕萨特,欧洲版Passat就是国内的一汽大众迈腾,莫非未来这两款车将成为中国党和国家车?

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近日,我们从相关渠道获悉,宝马集团回应,汽车行业的未来趋势是电动简化和数字化,而中国是最合适新能源车产业发展的地方,未来持续增加在中国的研发投入,向电动简化和数字化领域加速转型。今年,尽管面临新冠肺炎疫情带给的挑战,但宝马集团始终保持着平稳的节奏。最新数据显示,今年第三季度,宝马在中国市场交付了约23.06万辆宝马和MINI(参数|图片)品牌的汽车,同比增长31.1%;而在今年前三个季度,宝马在中国市场共交付给约55.97万辆宝马和MINI品牌的汽车,较去年同期增长6.4%,实现持续增长。

——各厂商都在押宝新能源,但从目前的销量占到比上来看,传统燃油车仍然是主流。

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大众汽车在德国市场发售了两款Arteon(国内为CC)的插电式混合动力车型;其中三厢版车型的起售价为51064.37欧元(约合人民币40.155万元),猎装版车型的起售价为51927.06欧元(约合人民币40.833万元)。

——非奢华品牌卖给5万欧元,这个价格恐怕很难有人愿意买单。

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日前,有海外媒体报道称之为,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示称,将在未来两周内向更大范围的用户启动时升级版本的“仅有自动驾驶(Full Self Driving)”软件系统(文中总称:FSD系统)。据悉,此次更新后的FSD系统将进一步优化其驾驶员辅助功能,进一步提高其在现实场景中的使用体验,其中将还包括汽车的可视化获得改进,将进一步将驾驶员需要介入的程度增加30%。而根据此前的信息,FSD系统也包括了“路口让行”功能,使其可以预判车辆和行人,并做出合理的让行。

——这一启动时仅限于部分用户,至于何时能够大面积铺开就是未知数了。

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在刚刚拉开战幕的F1 2020赛季巴林站的比赛上,哈斯F1车队车手罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)在比赛开始第一圈时遭遇相当严重车祸,赛车失控撞到到护栏并发生爆炸,格罗斯让迅速逃出赛车,只受到些重伤。

——从结果来看,赛车运动的安全性毋庸置疑。

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瑞典超跑品牌科尼赛克即将在其位于上海的展厅正式对外发布其首款四座超跑Gemera,这是科尼赛克首款四座车型,同时也是首款混合动力超跑。根据此前官方公布的信息透漏,新车计划仅生产300台。Gemera是科尼赛克的首款四座GT跑车,准确的说它更看起来一台四座超级GT跑车,整车设计启发源于科尼赛克首款原型车:科尼赛克CC。环绕式的挡风玻璃、隐藏的A柱以及独有的旋翼式车门都是新车独特的设计特征,同时也是科尼赛克品牌最为人熟悉的标志性元素。归功于坚硬的碳纤维车体,Gemera需要采用无B柱设计,外加巨大的车门,后排乘客上下车也不会非常从容。

——在中国首发足以说明国内充沛的高端车消费能力。

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日前,据外媒报道,大众品牌计划生产两款纯电动车来不断扩大其电动产品的阵容。据了解,两款车型分别为大众ID.1和大众ID.2,未来二者或将会通过取代大众e-up!和Polo,以此来填补大众品牌在微型和小型纯电动车领域中的空白。据报,两款纯电动车型将基于大众MEB电动化平台打造出,大众ID.2或将于2023年上市,该车售价大约2万欧元(约15.7万人民币),并且或将配备磷酸铁锂电池,而对于大众ID.1车型而言,消息猜测或将于2025年上市。

——只要价格做到,凭借传统车企的底蕴与口碑,还是能有不错的展现出。

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日前,据外媒报道,意大利奢华品牌玛莎拉蒂声称,该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化。据了解,在此前的成都车展上,玛莎拉蒂Ghibli月亮相,新车有两款车型配有48V重混系统。此外,纯电动版本GranTurismo、GranCabrio车型以及新款SUV Grecale车型或将于2021年面世,并且新款SUV Grecale最初不会配备燃油和混合动力两种车型。

——不论是48V轻混还是插混合,对于性能及油耗展现出都有不小的积极作用。

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近日,据外媒报道,英国的工程技术创新公司戴森宣告将在未来五年内投资27.5亿英镑(约241.5亿元人民币)用于研发新技术和产品,以此来扩展现有产品组合的类别,并且戴森创始人詹姆斯·戴森表示此次投资的重点将不会放在动力电池技术上。

——作为一个跨界企业,戴森用什么和传统车企竞争呢?


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