因电池着火风险 宝马召回多款混动车型-盖世汽车资讯

核心提示:宝马预计10月底可能会给出解决方案。

盖世讯据外媒报道,宝马插电式混动的高压电池再次出现了问题。由于电池生产过程中有可能混入了杂质,宝马多款型有可能存在起火风险。

宝马X1(图片来源:宝马)

宝马此次全球范围内受到影响的插电式混动总计26,700辆,其中三分一已经交付至消费者手中,其余的尚处于经销商处。不受影响的挂混型为X1、X2、X3、X5、2系ActiveTourer、3系、5系、7系、i8Coupé、Roadster以及今年1月20日到9月18日期间生产的MiniCountryman。

宝马发言人回应,这些问题是“关于特定国的,并会影响到全球所有的涉及型”。在德国,约1,800辆卖出的必须送来至经销商处维修,另外3,500辆已下线的目前不会交付给消费者。

当前,宝马从宁德时代和三星SDI采购电芯,从2024年起,瑞典Northvolt也不会成为其电芯供应商。宝马发言人回应,可能两供应商中仅有一经常出现了“电芯生产过程含有了杂质”这一问题,这也是为什么只有一些是有问题的。“在极少闻的情况下,这些杂质会造成电芯短路”。

宝马预计10月底可能会得出解决方案。但据德国工业杂志kfz-betrieb报道,宝马目前还不能获取任何其高压存储单元检查以及有可能需要的修复措施的细节信息。该杂志回应,这些辆只有在电池充满著电时才有起火的危险,这就是为什么召回声明还要求消费者暂停通过电缆电池,受限地用于电动模式没发生爆炸的危险。

上周,宝马报告了3起插电式混动起火的事件,分别发生在德国爱尔福特(Erfurt)、赫恩(Herne)和奥地利的萨尔斯堡(Salzburg)。宝马还未证实,这些车祸否与召回有关,也还未发布事故辆的综合分析报告。

不过,这并不是宝马插电式混动第一次经常出现问题。八月,该公司宣布解任4,460辆宝马3系、3系Touring、X1、X2、X3、X5、2系ActiveTourer、7系、5系、5系Touring以及MiniCountryman系列。内部调查找到,2020年3月13日至8月6日生产期间,宝马上述挂混高压蓄电池的焊接珠没有被完全清理。

今年夏天,福特挂电式混动Kuga也出现了类似的电池着火问题。4辆Kuga在电池时因电池过热着火,原因显然是安全机制无法充份释放热量和压力。

现代也正不断扩大电动的解任范围。该公司已证实在韩国召回25,000多辆Kona电动,随后又表示将在全球主动解任77,000辆Kona。现代官网尚未发布解任信息。


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