东风风行新款景逸S50纯电版实拍配比亚迪电池

    现款景逸S50 EV(2020款)共计三种不同版本,补贴后售价为13.99-15.99万元,去年10月份月上市,该车与2019款车型仅次于的变化是更换了旋钮式推开杆。新款景逸S50 EV外观上延续了现款车型的设计,前格栅使用封闭式设计,并且采用蓝色搭配,此外下格栅饰板以及雾灯轮廓也同样使用蓝色配上,彰显纯电动车型身份。

  新车内饰部分目前并无涉及信息,但从现款车型来看,集成车载导航系统、电台、车辆状态等功能的8英寸悬浮式触摸屏、跨越式空调出风口,新车有望延续现款车型内饰风格,并且依然沿用旋钮式档杆。    车身尺寸方面,新款景逸S50 EV仅车身长度和高度作出了小幅调整,轴距依然2700mm。在动力方面,新款风行S50 EV与现款车型保持一致,所搭载的永磁同步电机仅次于功率120kW,最大扭矩280Nm,综合续航里程也未来将会为415km。现款车型慢充和慢充两种模式,慢充电量减至80%仅需0.75小时,快充则需要11小时将电池电量充满著,预计新款景逸S50也将延续这一数据。

网上车市取得了一组东风风行新款景逸S50 EV实拍图,新车外观与当前在售车型(2020款)并无明显调整,只是在车身尺寸上进行了微调。新车车身高度升高1cm,车身长度缩短5mm,轴距依然是2700mm,与丰田卡罗拉持平。预计新车将于今年年内上市,动力上使用的是由比亚迪获取的三元锂电池。现款景逸S50 EV(2020款)共有三种有所不同版本,补贴后售价为13.99-15.99万元,去年10月份正式上市,该车与2019款车型仅次于的变化是替换了旋钮式挡杆。新款景逸S50 EV外观上沿袭了现款车型的设计,前格栅使用封闭式设计,并且采用蓝色配上,此外下格栅饰板以及雾灯轮廓也同样采用蓝色配上,突显显电动车型身份。新车内饰部分目前并无相关信息,但从现款车型来看,构建车载导航系统、电台、车辆状态等功能的8英寸悬浮式触摸屏、跨越式空调出风口,新车有望延续现款车型内饰风格,并且依然沿用旋钮式档杆。车身尺寸方面,新款景逸S50 EV仅车身长度和高度做出了小幅调整,轴距依然2700mm。在动力方面,新款风行S50 EV与现款车型保持一致,所搭载的永磁同步电机最大功率120kW,仅次于扭矩280Nm,综合续航里程也未来将会为415km。现款车型快差使和慢充两种模式,快电池量减至80%仅须要0.75小时,慢充则需要11小时将电池电量充满,预计新款景逸S50也将延续这一数据。


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