BJ40军团再填新将  将推国内唯一国六柴油分时四驱专业越野车

经历了10多年的迅猛发展,国内SUV市场从增量市场逐渐改变为红海市场,然而,在这片红海中却有一处逆势上扬的蓝色小岛——硬派越野车市场,并在专业玩家的带动下,持续保持着拓展态势。随着中国汽车文化日趋多元化,以及罗布泊沙漠、阿尔金搓板路、墨脱古道…等一众越野朝圣地日渐风靡,越野逐渐走进了大众消费视野,而在硬派越野车领域里,柴油车也是硬通货!

(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

吃“粗粮”的柴油硬汉究竟强在哪?

在越野圈中,越野人对柴油越野车的钟爱往往是东流在血液里的!究其缘由,无非是三个方面。

首先,柴油越野动力更强劲,无论是公路遨游还是沙漠纵横,都必须车辆有强动力,比起同排量的汽油车,柴油车可以带来更大扭矩,峰值扭矩也远比更早,起步提速能力和越野动力上更强。以市面上搭载汽柴油双动力的2.0T车型为例,柴油机最大扭矩约480N·m,而汽油机峰值扭矩仅350N·m。同时,柴油发动机稳定性高,低扭时爆发力也很强,爬坡基本不酬劳什么力气,在进行户外重度越野时更为每每。

其次,柴油越野涉水性能更优秀。户外旅途中,河流、水溪也是必经之路,对车辆过河能力也有较高要求。由于汽油车存在大量的电路,当过河高度没过整个车轮时,可能会因为潮湿导致电路故障。而柴油车具备更少的电路系统,更适宜在深水路面行经。

(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

最后,柴油越野燃油经济更实惠。柴油机低速扭矩大、省油、热效率高,更加符合了玩家对车辆续航、油耗的需求。与此同时,柴油车的热效率高出汽油车5%左右,而且在同样的排量下,柴油车省油30%左右,以北京地区为例,柴油价格为5.05元/L,92、95汽油价格分别为5.43元/L、5.78元/L,可见柴油价格更为优惠,加上其较高的燃油经济性可为车主省下不少用车成本。

柴油车竟然还有这些“刻板印象”?

然而,柴油车对于很多人来说仍是“可远观而不能亵玩”,相关政策沦为了主要“拦路虎”,尤其是新出台的国六排放标准,使得柴油车面对苛刻挑战。此外,在目前市面在售的柴油车型,以手动挡居多,客观上也提高柴油车的应从门槛。

(北京越野BJ40PLUS 2018款柴油版)

如果有一款柴油越野车,TA动力强劲、稳定性强、符合国六废气,还配备平稳的非承载式车身、给定差速锁,并且是国六自动挡,那将是一辆极致的越野玩家座驾!

BJ40(参数|图片) PLUS柴油版即将亮相,有望解决柴油车痛点

在本届广州车展上,北京越野旗下重磅车型BJ40 PLUS柴油版将首发亮相。BJ40系列已经雄霸中国越野市场多年,旗下各版型产品,构建了有长轴、有较短轴;有原创素车、有官方改装车。而且,其早在2018年便曾推出柴油版车型。此次国六版BJ40 PLUS柴油版全新车型亮相,将让BJ40军团实现“有长有短、有素有改、有汽有柴”的最强产品布局。从即将亮相的新车看,除了配备柴油和自动档的动力可调外,其外观设计、越野配备、NVH性能否同样有惊喜,非常有一点期望,广州车展期间,我们将一探究竟!


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